隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)化和信息化的程度不斷的提高，其中自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就是典型的代表。而對(duì)于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)工作人員來(lái)說(shuō)，掌握一定的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)知識(shí)還是有必要的，所以下面小編來(lái)跟大伙說(shuō)說(shuō)立體倉(cāng)庫(kù)形式。

一、按照貨架高度分類(lèi)

1、低層立體倉(cāng)庫(kù)：低層立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)高度在5米以下，一般都是通過(guò)老倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改建的。

2、中層立體倉(cāng)庫(kù)：中層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)高度在5米至15米之間，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的要求并不是很高，造價(jià)合理，受到很多用戶的青睞。

3、高層立體倉(cāng)庫(kù)：高層的高度能夠達(dá)到15米以上，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備要求較高，建設(shè)難度還是較大的。

二、按照貨架結(jié)構(gòu)分類(lèi)

1、貨格式立體倉(cāng)庫(kù)：貨格式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用范圍比較廣泛，主要特點(diǎn)是每一層貨架都是由同一個(gè)尺寸的貨格組合而成的，開(kāi)口是面向貨架通道的，便于堆垛車(chē)行駛和存取貨物。

2、貫通式立體倉(cāng)庫(kù)：貫通式立體庫(kù)的貨架之間是沒(méi)有間隔的，沒(méi)有通道，整個(gè)貨架組合是一個(gè)整體。貨架是縱向貫通的，存在一定的坡度，每層貨架都安裝了滑道，能夠讓貨物沿著滑道從高處移動(dòng)。

3、自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)：自動(dòng)化庫(kù)主要適合小型的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，可移動(dòng)，特點(diǎn)就是封閉性較強(qiáng)、智能化、保密性較強(qiáng)。

4、條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)：條形式倉(cāng)庫(kù)主要就是專(zhuān)門(mén)用于存放條形的貨物的。

三、按照建筑形式分類(lèi)

1、整體式立體倉(cāng)庫(kù)：整體式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也叫一體化立體庫(kù)，高層貨架和建筑是一體建設(shè)的，不能分開(kāi)，這樣永久性的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施采用鋼筋混凝土構(gòu)造而成，使得高層的貨架也具有穩(wěn)固性。

2、分離式立體倉(cāng)庫(kù)：分離式倉(cāng)庫(kù)就是與整體是相反的，貨架是單獨(dú)建設(shè)的，是與建筑物分離的。

四、按貨物存取形式分類(lèi)

1、揀選貨架式：揀選貨架式中分揀機(jī)構(gòu)是其核心部分，分為巷道內(nèi)分揀和巷道外分揀兩種方式。“人到貨前揀選”是揀選人員乘揀選式堆垛機(jī)到貨格前，從貨格中揀選所需數(shù)量的貨物出庫(kù)。“貨到人處揀選”是將存有所需貨物的托盤(pán)或貨箱由堆垛機(jī)至揀選區(qū)，揀選人員按提貨單的要求揀出所需貨物，再將剩余的貨物送回原地。

2、單元貨架式：?jiǎn)卧浖苁绞浅Ｒ?jiàn)的倉(cāng)庫(kù)形式。貨物先放在托盤(pán)或集裝箱內(nèi)，再裝入單元貨架的貨位上。

3、移動(dòng)貨架式：移動(dòng)貨架式由電動(dòng)貨架組成，貨架可以在軌道上行走，由控制裝置控制貨架合攏和分離。作業(yè)時(shí)貨架分開(kāi)，在巷道中可進(jìn)行作業(yè)；不作業(yè)時(shí)可將貨架合攏，只留一條作業(yè)巷道，從而提高空間的利用率。

五、按照自動(dòng)化程度分類(lèi)

1、半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指貨物的存取和撤運(yùn)過(guò)程一部分是由人工操作機(jī)械來(lái)完成的，一部分是由自動(dòng)控制完成的。

2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是指貨物的存取和搬運(yùn)過(guò)程是自動(dòng)控制完成的。

六、按倉(cāng)庫(kù)作用分類(lèi)

1、生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)：生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)是指工廠內(nèi)部為了協(xié)調(diào)工序和工序、車(chē)間和車(chē)間、外購(gòu)件和自制件間物流的不平穩(wěn)而建立的倉(cāng)庫(kù)，它能保證各生產(chǎn)工序間進(jìn)行有節(jié)奏的生產(chǎn)。

2、流通型倉(cāng)庫(kù)：流通型倉(cāng)庫(kù)是一種服務(wù)性倉(cāng)庫(kù)，它是企業(yè)為了調(diào)節(jié)生產(chǎn)廠和用戶間的供需平衡而建立的倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨物比較頻繁，吞吐量較大，一般都和銷(xiāo)售部有直接聯(lián)系。

七、按與生產(chǎn)聯(lián)系的緊密程度分類(lèi)

1、獨(dú)立型倉(cāng)庫(kù)：獨(dú)立型倉(cāng)庫(kù)也稱(chēng)“離線”倉(cāng)庫(kù)，是指從操作流捏及經(jīng)濟(jì)性等方面來(lái)說(shuō)都相對(duì)獨(dú)立的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)一般規(guī)模都比較大，存儲(chǔ)量較大，倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)具有自己的計(jì)算機(jī)管理、監(jiān)控、調(diào)度和控06系統(tǒng)。又可分為存儲(chǔ)型和中轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)。如配送中心就屬于這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)。

2、半緊密型倉(cāng)庫(kù)：半緊密型倉(cāng)庫(kù)是指它的操作流程、倉(cāng)庫(kù)的管理、貨物的出入和經(jīng)濟(jì)利益與其他廠(或內(nèi)部，或上級(jí)單位)有一定關(guān)系，而又未與其他生產(chǎn)系統(tǒng)直接相聯(lián)。

3、緊密型倉(cāng)庫(kù)：緊密型倉(cāng)庫(kù)也稱(chēng)“在線”倉(cāng)庫(kù)，是指那些與工廠內(nèi)其他部門(mén)或生產(chǎn)系統(tǒng)直接相聯(lián)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，兩者間的關(guān)系比較緊密。

八、按照倉(cāng)儲(chǔ)的功能分類(lèi)

1、儲(chǔ)存式立體化倉(cāng)庫(kù)：儲(chǔ)存式立體化倉(cāng)庫(kù)是以儲(chǔ)存功能為主，采用密集型貨架。貨物的種類(lèi)較少，數(shù)量大，存期長(zhǎng)。

2、揀選式立體倉(cāng)庫(kù)：揀選式立體倉(cāng)庫(kù)是以揀選為主，貨物種類(lèi)較多，發(fā)貨的數(shù)量小。

上述內(nèi)容就是小編所給大伙分享的蕞常見(jiàn)的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)形式了，希望對(duì)大伙有所幫助。