大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)都使用托盤(pán)貨架來(lái)存儲(chǔ)貨物，并優(yōu)化材料的堆放，以便安全、方便地取放。然而，并非所有倉(cāng)庫(kù)所有者都采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施來(lái)確保安全。與將托盤(pán)一個(gè)疊一個(gè)地堆放相比，托盤(pán)貨架是一種利用垂直空間來(lái)改善倉(cāng)庫(kù)組織和存儲(chǔ)容量的好方法。

但是，為了確保員工和商品的安全，您需要保持貨架狀況良好并定期檢查。如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)谋M職調(diào)查，您可能會(huì)犯下代價(jià)高昂的錯(cuò)誤并危及倉(cāng)庫(kù)安全。這篇文章介紹了倉(cāng)庫(kù)貨架不能不做的6件事，應(yīng)避免這些錯(cuò)誤以防止出現(xiàn)不必要的后果。

一、忽視定期檢查

貨架檢查是倉(cāng)庫(kù)維護(hù)的重要組成部分，安全標(biāo)準(zhǔn)建議，除了由第三方專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行年度檢查外，還應(yīng)由知識(shí)淵博的倉(cāng)庫(kù)工人每月至少進(jìn)行一次貨架檢查。具有結(jié)構(gòu)工程概念和貨架檢查程序?qū)I(yè)知識(shí)和培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)人員必須進(jìn)行此項(xiàng)年度檢查。貨架會(huì)受到許多可能導(dǎo)致?lián)p壞的因素的影響，例如天氣、裝卸周期、叉車(chē)活動(dòng)等。

雖然有些損壞很容易發(fā)現(xiàn)，例如彎曲的支架或扭曲的柱子，但其他問(wèn)題可能需要貨架專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)估。有些問(wèn)題看似無(wú)害，但隨著時(shí)間的推移，它們可能會(huì)惡化并導(dǎo)致不良后果。貨架故障的后果可能很?chē)?yán)重，從設(shè)備和庫(kù)存損壞到人員傷亡。檢查員會(huì)檢查損壞、間隙和潛在的火災(zāi)隱患，并確保貨架上的載重標(biāo)簽或標(biāo)牌正確顯示，蕞后一個(gè)可以讓倉(cāng)庫(kù)中的不同操作員更清楚地避免超載。

二、讓機(jī)架損壞不斷累積

反復(fù)撞擊可能會(huì)對(duì)貨架系統(tǒng)造成災(zāi)難性后果，一旦貨架組件受損，它可能不再能承載其先前的額定負(fù)載能力。雖然貨架損壞的類(lèi)型很多，但框架不需要受到嚴(yán)重撞擊就會(huì)成為安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)損壞的嚴(yán)重程度及時(shí)修復(fù)。

如果無(wú)法立即修復(fù)，且損壞存在安全風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)卸下貨架并貼上適當(dāng)?shù)臉?biāo)識(shí)，以避免在維修完成之前繼續(xù)使用。防止這些損壞的一種方法是對(duì)員工進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，并在關(guān)鍵的倉(cāng)庫(kù)區(qū)域使用防護(hù)裝置。

三、使用“自制”修復(fù)

不建議自行維修貨架系統(tǒng)，除非由持證焊工進(jìn)行，并由批準(zhǔn)該過(guò)程的工程師監(jiān)督。在進(jìn)行這些維修時(shí)，必須考慮和尊重許多要求和風(fēng)險(xiǎn)因素，這使得它們很難獲得批準(zhǔn)。

四、使用不兼容的組件維修機(jī)架

不同制造商生產(chǎn)的貨架組件類(lèi)型各異，，如果貨架立柱或橫梁損壞，我們可能會(huì)誤以為可以用結(jié)構(gòu)相似的任何其他立柱或橫梁替換。不建議將不兼容的構(gòu)件安裝到貨架組件上，因?yàn)檫@些構(gòu)件不能保證充分替換原始構(gòu)件。

例如，不同制造商生產(chǎn)的橫梁和立柱可能無(wú)法正確配合，因此，橫梁在承受各種類(lèi)型的負(fù)載時(shí)可能無(wú)法充分發(fā)揮作用，或者在叉車(chē)操作過(guò)程中容易脫落。制造商在其產(chǎn)品中使用不同的材料和生產(chǎn)技術(shù)來(lái)制造立柱、支撐、橫梁和連接器。確認(rèn)貨架組件兼容非常重要，以確保貨架的使用方式不會(huì)危及倉(cāng)庫(kù)安全。

五、沒(méi)有固定好貨架

錨固對(duì)于貨架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，它們可抵抗立柱底部的上提和水平位移。

六、過(guò)道寬度不足

在倉(cāng)庫(kù)中定位貨架之前，重要的是要考慮叉車(chē)和過(guò)道尺寸的兼容性。過(guò)道寬度通常根據(jù)所用設(shè)備的類(lèi)型確定，當(dāng)叉車(chē)的操縱空間有限時(shí)，撞擊貨架系統(tǒng)并造成損壞的風(fēng)險(xiǎn)更高。

間隙太小會(huì)損壞貨物和貨架。為了盡量減少損壞，操作員會(huì)放慢移動(dòng)速度，這可能會(huì)大大增加倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本。間隙太大會(huì)浪費(fèi)空間并增加建設(shè)成本。在某些情況下，貨架系統(tǒng)的成本也會(huì)增加。在使用機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，必須為過(guò)道、裝卸碼頭、直通門(mén)道以及轉(zhuǎn)彎和/或通道留出足夠的間隙。過(guò)道和通道必須清晰、適當(dāng)且標(biāo)記明顯，并有標(biāo)志警告間隙限制。