隨著自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)的使用越來(lái)越廣泛，在無(wú)人自動(dòng)化作業(yè)的方式大大降低企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的人力和成本。不過(guò)對(duì)于一些不懂的企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們不知道自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具體有哪些設(shè)備，所以今天小編就來(lái)給大伙說(shuō)說(shuō)。

1、立體貨架

貨架是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體部分，多是高位立體貨架，高度可達(dá)30米以上，能實(shí)現(xiàn)密集型存儲(chǔ)。立體貨架的貨位相當(dāng)密集，可以有效的利用倉(cāng)庫(kù)的空間，它多采用橫梁式結(jié)構(gòu)，使得整體更加穩(wěn)固，可以有效的保證立體貨架的高度延伸，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。

2、存儲(chǔ)托盤

托盤是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)得以實(shí)現(xiàn)密集倉(cāng)儲(chǔ)的主要設(shè)備之一。貨位多指托盤的擺放位置，一個(gè)貨位實(shí)際上指的就是一個(gè)托盤的擺放位置。自動(dòng)化立庫(kù)運(yùn)用的托盤規(guī)格多是根據(jù)立體貨架和貨物的類型制定的，貨物的存取方式也多以托盤為載體。

3、有軌巷道堆垛機(jī)、叉車

因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)多是高位立體貨架，并且是自動(dòng)化控制系統(tǒng)，一般的叉車很難適應(yīng)立體貨架的作業(yè)。而有軌巷道堆垛機(jī)可以合理的配合自動(dòng)化立庫(kù)完成作業(yè)。叉車一般在輸送線的進(jìn)出口位置，用于存取貨物。

4、自動(dòng)化輸送線

自動(dòng)化輸送線一般設(shè)置在立體貨架的前方，可以有效的連接立體貨架，用于貨物的存取。通過(guò)自動(dòng)化輸送線把需要存取的貨物送到指定的地點(diǎn)。

5、控制管理系統(tǒng)

控制管理系統(tǒng)是自動(dòng)化立庫(kù)的軟件部分，它決定了這整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的自動(dòng)化、智能化和無(wú)人化作業(yè)。

上述內(nèi)容就是小編所給大伙分享的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具體有哪些設(shè)備的介紹了，希望對(duì)大伙有所幫助。