要說到堆垛機(jī)我們?cè)谥悄軅}(cāng)儲(chǔ)中經(jīng)常見到，這是一種搬運(yùn)設(shè)備，在倉(cāng)庫(kù)、車間等處攫取、搬運(yùn)和堆垛或從高層貨架上取放單元貨物的專用起重機(jī)。前面的文章中小編也和大伙說到，智能倉(cāng)儲(chǔ)是由貨架和自動(dòng)化設(shè)備組成的，其中就包含著堆垛機(jī)，那么堆垛機(jī)給智能倉(cāng)儲(chǔ)帶來什么影響？1、作業(yè)效率高堆垛起重機(jī)是立體庫(kù)的專用設(shè)備，具有較高的搬運(yùn)速度和貨物存取速度，可在短時(shí)間內(nèi)完成出入庫(kù)作業(yè)，堆垛起重機(jī)的蕞高運(yùn)行速度可以達(dá)到500m/mi...

根據(jù)是否可換層作業(yè)，穿梭車系統(tǒng)可分為單層作業(yè)和跨層作業(yè)兩種模式。在單層作業(yè)模式下，穿梭車可在水平方向上換列；跨層作業(yè)模式下，穿梭車可在垂直方向換層。兩種方式均可提高穿梭車的設(shè)備利用率、系統(tǒng)柔性。目前件箱密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中采用的穿梭車，主要有普通穿梭車、自動(dòng)換層穿梭車、子母穿梭車、四向穿梭車等。通常為單層作業(yè)，穿梭車可在水平方向換道，適用于存在多列巷道的場(chǎng)合。普通穿梭車通過提升機(jī)輔助換層、自動(dòng)換層穿梭車...

在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中有著自動(dòng)化設(shè)備的存在，比如說穿梭車，而穿梭車的種類有好幾種，其中多層穿梭車使用的比較廣泛。當(dāng)它與專用貨架組合，從而形成了新一代的密集存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)。之所以，被廣泛使用，這與它的優(yōu)點(diǎn)是離不開的，所以下面小編就來給大伙分享下多層穿梭車優(yōu)點(diǎn)。1、減少勞動(dòng)力數(shù)量由于其貨物存取方式由自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)規(guī)劃和操作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)人揀貨模式，不僅減少了人工操作，而且提高了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率;2、可擴(kuò)展、友好的...

都知道，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體是由貨架、起重機(jī)、出入口庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)輸送輸出和操作系統(tǒng)組成的，而具體的組成讓我們一起來了解下吧！1、架子用于儲(chǔ)存貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式車床和組合式車床兩種基本形式。2、托盤：用于運(yùn)輸貨物的儀器，也稱為站機(jī)構(gòu)。3、道路堆垛機(jī)：是用于自動(dòng)訪問貨物的設(shè)備。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，分為單柱和雙柱兩種基本形式。根據(jù)服務(wù)方式的不同，分為直道、彎道和移動(dòng)車三種基本形式。4、負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)...

隨著制造業(yè)的發(fā)展，他們所使用的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)難以滿足使用需求，因此開始打造自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。此類倉(cāng)庫(kù)是由貨架和自動(dòng)化設(shè)備組成的，不過大伙初次使用的時(shí)候多多少少都會(huì)有一些疑惑，比如說要怎么避免自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨位過重？下面讓我們一起來了解下吧！一、建議在入口輸送機(jī)上增加檢測(cè)裝置常見的是利用稱重機(jī)檢測(cè)重量，一旦過了額定重量的5%，那么就不允許進(jìn)入自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)手段也有兩種方法：1、電控自己控制；2、系統(tǒng)軟...

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廣泛應(yīng)用于煙草、機(jī)械、電子、化工、紡織、印刷出版、制藥、食品、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、商業(yè)配送、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域，是企業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出／入庫(kù)作業(yè)，對(duì)于提高企業(yè)的物流效率具有顯著作用。然而，很多人非常好奇，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)運(yùn)行模式和普通倉(cāng)庫(kù)的出入口有哪些不同？一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)過程當(dāng)有一批物料到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，操作人員會(huì)通過查詢物料系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，事先在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中做好...

當(dāng)我們想要搭建倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，目前自動(dòng)化則是眾多的企業(yè)的選擇，這也是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)然了，自動(dòng)化并不是代表著完全用設(shè)備代替人工。前面關(guān)于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)小編有給大伙說到，而今天主要來說說它的缺點(diǎn)。1、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的配套設(shè)備比較多，所以需要的設(shè)備的投資也比較大。2、貨架安裝精度要求高，而且工期相應(yīng)較長(zhǎng)。3、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的高架吊車、自動(dòng)控制系統(tǒng)等都是技術(shù)含量極高的設(shè)備，維護(hù)成本會(huì)比普通倉(cāng)庫(kù)高。4...

眾所周知，立體倉(cāng)庫(kù)可以有效的提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率、存儲(chǔ)自動(dòng)化、實(shí)際操作簡(jiǎn)單化。此類倉(cāng)庫(kù)一般是由貨架和自動(dòng)化設(shè)備組成的，其堆垛機(jī)是一種不可缺少的一種搬運(yùn)設(shè)備之一，而許多企業(yè)對(duì)于堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)基本性能參數(shù)并不是很了解，因此今天小編就來給大伙詳細(xì)的介紹下。一、堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)性規(guī)格型號(hào)二、按速度分成：基本堆垛機(jī)、快速堆垛機(jī)三、按機(jī)械系統(tǒng)分成：?jiǎn)瘟⒅讯鈾C(jī)、雙立柱堆垛機(jī)四、按路軌邁向分成：彎軌型、彎軌型...

隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，在倉(cāng)儲(chǔ)方面也開始實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，從而大大節(jié)省了人力。自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中是由貨架和自動(dòng)化設(shè)備組成的，堆垛機(jī)就是不可缺的一種設(shè)備之一，那么堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？下面讓我們一起來了解下吧！1、與其他材料搬運(yùn)設(shè)備相比，堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)的初始成本較低。2、與柴油、天然氣、液化石油氣運(yùn)行的電氣設(shè)備相比，電池供電的電氣設(shè)備運(yùn)行成本非常低。3、步行式電動(dòng)堆垛機(jī)立體倉(cāng)庫(kù)不會(huì)排放污染的煙霧或任何...

眾所周知，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以有效的實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)合理化、存取自動(dòng)化，從而使得物流倉(cāng)儲(chǔ)更為操作簡(jiǎn)單化，通常情況采用幾層、十幾層或者幾十層的高度來存儲(chǔ)，那么自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的高度如何合理設(shè)計(jì)？下面讓我們一起來了解下吧！一、如果是高層自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)1、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)理論上越高越好，但消防規(guī)定24m以上屬于過高建筑，所以99%的立庫(kù)，建筑高度24m以下,內(nèi)部可用高度22m以下。2、如果能得到消防批準(zhǔn)，按過高建筑標(biāo)...

我們?cè)谠O(shè)計(jì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，主要需要考慮的是庫(kù)存、效率以及成本三個(gè)點(diǎn)。不過有時(shí)候?qū)?kù)存要求高的時(shí)候，沒有效率問題，有時(shí)則是效率和成本。要知道，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別很大，所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候需要注意一些事項(xiàng)，具體的可以參考以下幾點(diǎn)：1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)是以基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為依據(jù)的。不管什么設(shè)計(jì)，離開基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就沒有意義，也不能判斷設(shè)計(jì)的好壞。很多設(shè)計(jì)人員不理解這一點(diǎn)，一上來就畫圖，結(jié)果不能解決問題。...

在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨架的設(shè)計(jì)和安裝過程中，需要考慮如何預(yù)留渠道。預(yù)留的通道越少，空間利用率越窄，但通道也不是越窄越好。在實(shí)際規(guī)劃中，如貨架的存放方式、搬運(yùn)設(shè)備的類型和尺寸，也會(huì)直接影響通道的數(shù)量和寬度。,需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和具體情況來分析，所以下面小編就來給大伙說說自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中的通道距離如何計(jì)算的。1、無輔助搬運(yùn)設(shè)備，純?nèi)斯x搬運(yùn)。正常人員通過的建議距離為80cm。此外，還應(yīng)考慮較大的包裝箱寬度...